（1）將支架安裝在下位機(jī)測量單元上。
（2）連接采樣搶前端探頭與導(dǎo)管，另一端導(dǎo)管套在下位機(jī)排煙入口，并擰緊導(dǎo)管卡箍上的螺釘，防止結(jié)合部位漏氣。
（3）連接下位機(jī)及上位機(jī)的測量信號。
（4）若需要測轉(zhuǎn)數(shù)，則連接轉(zhuǎn)數(shù)傳感器。
（5）若需要測油溫，則連接溫度探頭。
（6）把電源插入上位機(jī)的“電源插座”上，電源插座應(yīng)有可靠的保護(hù)地線，保證操作人員和儀器的安全。
注意：如果上位機(jī)控制單元與下位機(jī)測量單元的通訊電纜沒有接好，上位機(jī)控制單元界面出現(xiàn)“通訊失敗”！。這時(shí)，需檢查測量信號電纜是否連接好。
2、連接電源
3、預(yù)熱15分鐘，預(yù)熱倒計(jì)時(shí)結(jié)束后，儀器將進(jìn)行自動(dòng)校準(zhǔn)，并進(jìn)入“主菜單”界面注意：預(yù)熱期間，勿將取樣探頭放在車輛的排氣管中，而應(yīng)放在清潔的空氣中，以便預(yù)熱后儀器能正確自動(dòng)校準(zhǔn)。預(yù)熱期間若按確定鍵，儀器將終止預(yù)熱，提前進(jìn)入工作狀態(tài)。但預(yù)熱時(shí)間不足，將會引起儀器的零位飄揚(yáng)和示值誤差超差。
4、實(shí)施測試
（1）接通電源預(yù)熱后，儀器自動(dòng)進(jìn)入主菜單界面，此時(shí)“實(shí)施測試”處于菜單顯示狀態(tài)，按“確定鍵”確認(rèn)后，儀器將進(jìn)入實(shí)時(shí)測試界面，該界面可動(dòng)態(tài)顯示不透光（Ns）光吸收系數(shù)(K)、油溫和煙氣溫度的瞬時(shí)值，在該界面下可進(jìn)行全負(fù)荷穩(wěn)定轉(zhuǎn)速試驗(yàn)和單次自由加速試驗(yàn)。
（2）
不透光煙度計(jì)被測車輛在進(jìn)行測試前須熱車一段時(shí)間，若車輛正在行駛，則不必?zé)彳嚒?/div>
（3）若需要測轉(zhuǎn)數(shù)，則連接轉(zhuǎn)數(shù)傳感器。
（4）若需要測油溫，則連接溫度探頭。
（5）在測量每一輛汽車前，先按↓鍵，使儀器自動(dòng)校準(zhǔn)一次。校準(zhǔn)時(shí)須將儀器的下位機(jī)及取樣探頭放于清潔空氣的環(huán)境下，以便儀器校準(zhǔn)準(zhǔn)確。否則，測量結(jié)果可能會失準(zhǔn)。當(dāng)執(zhí)行校準(zhǔn)操作時(shí)，儀器在內(nèi)部自動(dòng)校準(zhǔn)零位（0%）及滿量程位（99.9%），校準(zhǔn)過程約需1秒鐘。校準(zhǔn)零位時(shí)，即校準(zhǔn)儀器在全透光狀態(tài)下的數(shù)值，校準(zhǔn)滿量程位時(shí)，即校準(zhǔn)儀器在全遮蔽（即不透光）狀態(tài)下數(shù)值。
（6）校準(zhǔn)完畢，將下位機(jī)放于汽車排氣管附近。由于下位機(jī)在進(jìn)行測量時(shí)，須吸入干凈空氣作為保護(hù)氣幕，若吸入廢氣，則會影響測量結(jié)果。因此下位機(jī)不得放置在廢氣擴(kuò)散的方向上。
（7）在將取樣管插入車輛排氣管前，先將車輛油門連續(xù)踩下2-3次，使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的煙炱全部排出，以便測量準(zhǔn)確。將取樣探頭插入所測車輛的排氣管時(shí)須注意：取樣探頭必須插入排氣管內(nèi)30cm，除非排氣管直線長度小于此長度，在此情況下，應(yīng)盡可能插入接近此長度。應(yīng)注意任何時(shí)候，不得使取樣探頭的管口被排氣管內(nèi)的彎曲處阻擋，以免影響測量結(jié)果。應(yīng)保證取樣探頭插入方向與排氣方向相一致。
（8）不透光煙度計(jì)以步驟完成后可起動(dòng)車輛進(jìn)行瞬時(shí)值的測量。若已配置了打印機(jī)的設(shè)備，在測量過程中可按“確定鍵”打印測量數(shù)據(jù)，測量完成，將取樣探頭從車輛的排氣管中取出，將下位機(jī)放回清潔處。對另一輛汽車進(jìn)行測試，可重復(fù)以上（2）～（8）項(xiàng)步驟。若不需測量油溫與轉(zhuǎn)速，則（3）、（4）項(xiàng)步驟可省略。長按“取消”鍵可退出此界面，返回主菜單。
